中新网山西新闻4月1日电 题：山西吕梁抢占氢能“新赛道” 打造氢能全产业链

  管路连接、低压电器件安装……走进位于山西省吕梁市经济开发区的山西美锦氢燃料商用车生产车间，工作人员正在各自岗位上忙碌着，进行着氢燃料商用车核心零部件装配的各项工序。

  “该车间是美锦氢能全产链中氢燃料商用车核心零部件生产其中的一环，是一个总装生产线。目前，我们一期一阶段项目能够年产1000套氢燃料商用车零部件，一期项目全部达产后可年产5000套。”该车间生产车间工作人员介绍。

  作为山西省发展氢能的重要落点，吕梁市拥有全国最大的焦炭生产基地，焦炭产量超过2500万吨，占山西省的五分之一，年可供焦炉煤气70亿立方米，焦炉煤气中原始含氢量高达56.7%。

  除资源禀赋，吕梁市现有重卡68000辆、中大型客车3300辆，还有城市环卫车、矿山渣土车、厂区工程车等，卡车及专用车应用市场大，丰富的氢能应用场景使氢能产业链条延伸成为可能。

  基于此，吕梁市结合资源优势和产业优势，抢占先机、集群发展，实施“一体两翼、三港四链”氢能产业高质量发展战略，实现“气—站—运—车”全链条发展。

  其中，“一体”为加快打造氢能产业集群，建设氢能产业北方基地；“两翼”为重点依托孝义鹏飞、山西美锦两大有突出贡献的公司，发展氢能产业；“三港”为建设氢能供应之港、技术研发之港、装备制造之港；“四链”为以发展焦炉煤气制氢为主，天然气制氢、电解水制氢、煤气化制氢为辅的四大制氢产业链条。

  同时，该市出台《吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022－2035)》，力争到2035年，打造成华北地区重要的氢能供应基地，氢能产业成为吕梁市的重要支柱产业。建成氢能产业链完备，基础设施完善，应用场景多样的氢能产业高质量发展示范城市，建成具有加氢功能的综合能源站200座，全市氢燃料电池汽车数量突破5万辆。

  据介绍，目前吕梁市氢能产业高质量发展高速推进，“制、储、运、加、用”产业链条初步形成，北方基地建设成功起步，氢能产业高质量发展位居山西省前列。

  氢能项目建成投产，孝义鹏飞、交城美锦分别形成2万吨和5.5万吨制氢能力。鹏飞智创汽车制造产业园开工建设。首批氢能重卡成功下线。应用场景建设有序推进。美锦公司投运10辆长管拖车、115辆49吨氢能牵引车、5辆12吨物流车、2辆18吨物流车，开通示范运营线辆通勤市区大巴。

  此外，鹏飞集团与上海交大合作成立“燃料电池汽车制造技术联合实验室”；鹏飞集团、上海交大、上海申能、上海氢晨、上海鲲华、浙江蓝能、徐工集团、太重集团联合成立“氢能产业协同创新中心”，共同开展氢能制、储、运、加、用、研及装备制造全产业链的产学研用创新服务。

  2月24日，吕梁市长张广勇在吕梁市第四届人民代表大会第三次会议上提出，2023年，该市将促进新兴起的产业集聚成链，在氢能产业高质量发展方面，“启动孝义茂成12万吨液氨氢能等4个制氢项目，新建10座以上综合能源站，加快孝义鹏飞30万台氢能重卡项目建设，推动兴县5.6万吨天然气提氦制氢项目投产、美锦氢燃料商用车整车生产线扩大产能，力争产业链总产值突破500亿元。”(完)

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